A obra portuária desenhou-se como um porto de atraque, avançado, para o mar, constituído por uma doca com um frente de atraque e seus respectivos duques d’alba e torres de amarra: um viaduto de enlace a terra para carros, esteiras rolantes para carvão e tubos conforme aos requerimentos de Y.C.F. e Y.P.F.
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